Перевозка Хлора

Особенности хлора как опасного груза

Сжиженный охлаждением хлор имеет вид зелено-желтой маслянистой жидкости с резким удушающим запахом. Класс опасности 2.6. Негорючий сам по себе, обладает высокой реактивностью, способствует возгоранию других веществ, с возможностью взрыва, поэтому относится к пожаро и взрывоопасным веществам. Ядовит и токсичен, дополнительная опасность 5.1, 8. Номер ООН (UN) 1017, пожаро и взрывоопасен в виду повышенной способности вступать в термические реакции с другими веществами.

Допускается перевозка автомобильным, железнодорожным, водным транспортом.

Для транспортировки используют специальные баллоны и контейнеры двуслойной конструкции, с антикоррозийной и термической защитой, запорными кислородными вентилями, исключающими утечку. По суше также транспортируется автомобильным и железнодорожным транспортом в специальных цистернах.


Перевозка Хлора

Перевозка Хлора


Транспорт для автоперевозки хлора

Основные требования, предъявляемые к оборудованию и комплектации автотранспорта, предназначенного для перевозки опасных грузов, прописаны в ДОПОГ.

  • Все тягачи и прицепы обязаны иметь действующее свидетельство о допуске к перевозке опасных веществ, дважды в год проходят техосмотр, в ходе которого получают диагностическую карту о пригодности и возможности дальнейшего использования.
  • Автотранспортные средства, предназначенные для транспортировки грузов повышенной опасности, в том числе ядовитых сжиженных газов, должны быть включены в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и средств Федерального дорожного агентства.
  • Согласно приказу Минтранса №20 автомобили, перевозящие опасные грузы должны иметь в оснащении аппаратуру спутниковой навигации (GPS или ГЛОНАСС), тахографы.
  • Обязательно проходят предрейсовый и послерейсовый техосмотр.
  • Дополнительно транспортное средство для перевозки сжиженных газов должно иметь защиту топливного бака, установленные проблесковые маячки оранжевого цвета, дополнительные фонари (оранжевые) с автономным питанием и защитным кожухом;
  • При автоперевозках жидкого хлора обязательно наличие не менее 2 установочных табличек «Стой. Проезд закрыт. Хлор» для выставления при вынужденных остановках транспорта.

Маркировка

На баллоны и контейнеры с жидким хлором обязательно наносится соответсвующая типам опасности маркировка. Также обязательно маркируются соответствующими знаками опасности автомобиль и прицеп:

  1. впереди на тягаче обязательно крепится информационная табличка оранжевого цвета, содержащая вверху классификационный шифр – 265, внизу – порядковый номер ООН 1017 (хлор);
  2. сзади на цистерне, кузове прицепа помещается аналогичная табличка и дополнительные знаки опасности: знак опасности согласно правилам маркировки горючих газов: ромб белого цвета, вверху символ ядовитой опасности — череп и кости, номер класса 2 внизу; желтый ромб с символом огня и классом 5.1; бело-черный ромб с символикой избегания контакта и дополнительным номером опасности 8 на черном фоне.

Экипаж транспортного средства должен пройти обучение, быть аттестован по программе ДОПОГ для соответствующего класса опасных грузов, о чем свидетельствует наличие удостоверения.

При транспортировке хлора категорически следует избегать контакта с веществом в виду чрезвычайной токсичности. Экипаж должен быть обеспечен дополнительной экипировкой: костюм химической защиты, специальная обувь, противогаз, очки, газоанализатор, двууглекисный натрий (пищевая сода) — для локальной нейтрализации на поверхности тела и слизистых.

Конструктивные особенности цистерны для транспортировки сжиженного охлаждением хлора

  • для перевозки вещества используются специальные хлорные цистерны цилиндрической формы с внешней оболочкой из высокоуглеродистой стали;
  • двухслойная сварная конструкция размещена на тчетырехосной тележке;
  • для дополнительной защиты от прямых солнечных лучей внешняя поверхность резервуара окрашивается в светлые тона, для хлорной цистерны обязательно наличие специального кожуха теневой защиты;
  • внутренний цилиндр рассчитан на эксплуатацию при избыточном давлении;
  • обязательно наличие манометров, температурных датчиков, газоанализаторов в специальном отсеке;
  • запорная арматура, арматура для налива/слива имеет дополнительную защиту от протечек, рассчитана на работу при температурах -70-40ºС;

Специальные требования к резервуарам для перевозки пожароопасных особо ядовитых веществ – наличие техпаспорта, обязательная регистрация в Ростехнадзоре, регулярная проверка и технический контроль целостности.

Особенности транспортировки и техника безопасности

Особые условия перевозки: хлор в жидком состоянии в цистернах транспортируется при температуре -40 ºС при норме давления 1,5-1,8 мПа.

Хлор тяжелее воздуха, обладает повышенной способностью реагировать с водородом, аммиаком, металлами с высокой опасностью взрыва и возгорания. Исключительно ядовит и токсичен, при разгерметизации тары происходит мгновенный выброс в атмосферу в концентрации, превышающей смертельную. Вызывает удушье, спазм дыхательных путей, судороги, химический ожог слизистых, нарушение сердечной деятельности, является прямой угрозой жизни. Необходимо неукоснительно соблюдать правила герметизации емкостей и технику безопасности, избегать контакта с веществом, уметь применять меры защиты и первичной нейтрализации: запрещено охлаждать емкости водой, избегать прямого контакта с водой. При ликвидации нейтрализуется 5% раствором едкого натра, 5% раствором кальцинированной соды, известковым молоком. Избегать вдыхания, попадания на слизистые и кожу, использовать костюмы химзащиты, противогаз, применять газоанализаторы для определения концентрации в воздухе.

При перемещении жидкого хлора автомобильным транспортом маршрут прокладывается вдали от детских учреждений, по возможности в удалении от объектов инфраструктуры, населенных пунктов, подлежит согласованию в управлении автодорожного надзора. Необходимо разрешение Минтранса. Передвижение по дорогам с ограничением скорости, только в светлое время суток, запрещена транспортировка в условиях плохой видимости, на стоянках обязательное использование противооткатных устройств, табличек-ограничителей.

Компания ФПОГ имеет большой опыт доставки ядовитых газов и хлора в частности. Перевозки опасных грузов по территории России, СНГ и Европы осуществляются нами на регулярной основе, а это значит, что маршруты движения разработаны и согласованы заранее, что позволяет обеспечить для заказчиков преимущество в сроках поставок за счет сокращения времени подготовительных работ. Все виды перевозок опасных веществ осуществляются в соответствии с регламентом и требованиями ДОПОГ, с полным соблюдением режимов, мер контроля и техники безопасности, что делает доставку надежной и сохранной.

Заполните форму заявки и получите бесплатную консультацию специалиста и предварительный расчет стоимости перевозки.

Закажите сборную или отдельную машину сейчас
×
Заказ обратного звонка
Ваша заявка принята!

Спасибо за обращение в нашу компанию!

За тем, что у нас тут происходит,

можно следить в соцсетях

         
Понятно!