Характеристики и свойства серы

Комковая, дробленая, порошковая, гранулированная и расплавленная сера относятся к 4 классу опасности – легковоспламеняющиеся твердые вещества.

Расплавленная сера – вещество в жидком агрегатном состоянии при температуре 150-120°C, подкласс 4.1, Номер ООН (UN) 2448. Исключительно химически активное вещество, способное вступать в реакцию с газами, содержащимися в воздухе (кислородом и водородом), с образованием ядовитых удушающих газов.

Сухая сера – кристаллическое вещество желтого цвета с очень слабым характерным запахом. Сухая сера отличается большей воспламеняемостью в обычных условиях по сравнению с расплавленной, наибольшей пожароопасностью характеризуется дробленая и порошковая сера. Класс опасности 4.1, Номер ООН (UN) 1350.

При горении сухая сера вступает в реакцию с кислородом, с образованием диоксида серы (сернистый ангидрид) – ядовитого газа с окисляющими свойствами. В малых дозах сера не опасна для человека, активно применяется в медицинских целях, однако в больших количествах и при длительном воздействии оказывает раздражающее воздействие на слизистые, вызывает кашель и удушье.

Особенности перевозки серы и типы транспорта

Жидкую серу перевозят железнодорожным, морским или автомобильным транспортом. Для транспортировки пригодны специальные танк-контейнеры и цистерны особой конструкции: внутренний котел из нержавеющей стали помещен в двойной кожух, внутреннее пространство которого заполнено термоизоляционным материалом, внизу котла размещена система электроподогрева, а зазор между котлом и кожухом обеспечивает циркуляцию воздуха для нагрева котла. Котел дополнительно оборудован термодатчиком, а электронагреватели – системой экстренного отключения.

Транспортировку сухой серы осуществляют всеми видами транспорта, в том числе в надлежащей упаковке сыпучая и комковая сера принимается к воздушным перевозкам.

Морским транспортом серу перевозят в контейнерах в герметичной упаковке II группы: в бигбэгах, в многослойных бумажных мешках, уложенных на поддоны, дополнительно фиксируя пленкой.

Доставка комковой, дробленой и гранулированной серы по железной дороге и автомобильным транспортом допускается закрытым и открытым способом: в упаковке в вагонах и закрытых прицепах, насыпью в полувагонах, хопперах и открытых бортовых прицепах с использованием специальных вкладышей.

Требования к автотранспорту, перевозящему опасные грузы

В правилах ДОПОГ прописаны требования в отношении конструкции и дополнительного оснащения автотранспорта, применяемого для перевозки опасных грузов.
В том числе:

• К перевозкам опасных грузов автомобили допускаются только при наличии действительного непросроченного свидетельства ДОПОГ. Все тягачи, полуприцепы и прицепы дважды в год проходят технический осмотр, по итогам которого выдается диагностическая карта о пригодности техники для дальнейшего использования для доставки опасных грузов.
• После погрузки заполняются информационная и аварийная карты, содержащие информацию об опасности груза, мерах предосторожности, мероприятиях при ликвидации последствий аварий.
• Автотранспорт, допущенный к перевозке легковоспламеняющихся твердых веществ 4 класса, необходимо зарегистрировать в Реестре категорированных объектов транспортной инфраструктуры и средств Федерального дорожного агентства.
• В соответствии с приказом Минтранса №20 автотранспорт, привлеченный для перевозки опасных веществ, должен быть оборудован тахографом и системами спутниковой навигации (GPS или ГЛОНАСС).
• Конструкция тормозной системы не допускает полной блокировки колес при экстренном торможении.
• Дополнительными конструктивными особенностями транспортного средства для перевозки воспламеняющихся веществ и материалов являются: особо прочная конструкция топливного бака, использование для электрооборудования проводов в бесшовной антикоррозийной оболочке, наличие дополнительных предохранительных автоматов, системы аварийного отключения питания, дополнительной защиты осветительных приборов.
• Транспортное средство, перевозящее опасный груз должно иметь оранжевые проблесковые маячки, в качестве дополнительных сигнальных и опознавательных средств в комплект обязательного оборудования входят оранжевые фонари особой конструкции.
• Все системы автомобиля и прицепа для работы с опасными веществами, должны быть исправны, что устанавливается в процессе предрейсовых и послерейсовых техосмотров.
• В числе дополнительного оборудования обязательно наличие противооткатного устройства, соответствующего размеру колес, сигнальные знаки с надписью «ОСТОРОЖНО».
• Транспорт, перевозящий легковоспламеняющиеся вещества помимо огнетушителей оборудуется дополнительными средствами для пожаротушения.

Дополнительные меры защиты экипажа в случае утечки или пролива жидкой серы, распыления или просыпания сухой, возгорания: огнезащитный комплект, либо общевойсковой костюм, противогаз или респиратор.

Маркировка тары и транспортного средства

Тара или упаковка, используемая для транспортировки серы, маркируется красным ромбом с символом пламени и номером класса — 4.

Тягач и прицеп также снабжаются специальными опознавательными предупреждающими знаками:

1. на тягаче — информационный знак оранжевого цвета, где вверху указан классификационный шифр, внизу – порядковый номер вещества ООН: 4133 / 1350 (сухая сера); 4133 / 2448 (расплавленная сера).
2. на кузов прицепа (цистерну с расплавленной серой) также крепят оранжевый знак и маркеры опасности: красный ромб с пламенем (4.1), с описанием опасности и номером класса 4.

Особенности транспортировки серы и техника безопасности

При транспортировке серы надлежит соблюдать необходимые меры предосторожности: не допускать распыления, просыпания, пролива, попадания в дыхательные пути.

В случае возгорания тушить без использования воды — только порошковыми средствами, песком, в снаряжении пожарной или общевойсковой защиты и противогазе.

При попадании на почву серу надлежит собрать, место контакта обезвредить щелочным составом: известковым молоком, раствором кальцинированной соды.

Перемещение автотранспорта с опасным грузом по возможности организуется на удалении от детских учреждений и жилых районов, по возможности в объезд населенных пунктов. Необходимо разрешение Минтранса и согласование маршрута в управлении автодорожного надзора.

На стоянках и при вынужденной остановке использовать противооткатные устройства и сигнальные знаки.

ФПОГ — гарант безопасной доставки опасных грузов

Компания ФПОГ имеет большой опыт доставки опасных грузов, в том числе легковоспламеняющихся твердых веществ 4 класса.

Перевозки опасных грузов по территории России, ЕАЭС, стран СНГ и Европы мы выполняем на регулярной основе, по заранее разработанным и согласованным маршрутам.

Все типы разрешений оформляем в сжатые сроки, благодаря налаженной схеме работы с контролирующими инстанциями.

В наличии собственные транспортные средства и подготовленный, тщательно проверяемый парк тягачей и прицепов, оборудованных и допущенных к перевозке опасных веществ.

Все виды опасных грузов мы перевозим в полном соответствии с правилами и требованиями ДОПОГ, с соблюдением ограничений, мер контроля и техники безопасности.

Перечисленные условия позволяют обеспечить оперативность, надежность и безопасность перевозки опасных веществ.

Вы всегда можете обратиться к нашим специалистам чтобы задать вопрос и получить подробный ответ, грамотную консультацию, практическую помощь. Заполните форму заявки на странице — и мы оперативно свяжемся с вами.